IN IDLENESS

徒然なるままに書き連ねるブログ&日記です。
みなさま、どうか御贔屓に♪ヨロシク<(_ _*)X(*_ _)>ヨロシク
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【2007.02.02 Friday 】 author : スポンサードリンク | - | - | - |
夏の車での移動は高速で!ガソリンがお得!
暴動が起こるのではないかと思うぐらいに高騰しつづけるガソリンの価格。

ついに8月に入って、140円代に突入しました。

近くのGSでは今日は141円でした。

これじゃ、車で出かける気になれないよ〜。

Σ(´□`;)ハゥ


そんな人たちに、かすかな希望が!

 ガソリンの価格をめぐり、高速道路の給油所で街中より安くなる現象が起きている。ドライバーの間では、むしろ割高な印象が強かった高速でのガソリンだが、8月は上限価格がレギュラー1リットルで137円(沖縄を除く)。一方、東京都内などの街中では今、140〜150円台に値上げする給油所が目立っている。この「逆転現象」は、高速道路特有の「上限制度」によるもので、原油価格の下落がなければ、8月いっぱいは続きそうだ。

 高速道路のサービスエリアやパーキングエリアにある給油所は、高速道路会社から上限価格を設定されている。高速道路では給油所の選択肢が限られるため、不当な高値で販売されないよう、日本道路公団時代から続けられてきた。

 旧公団の3高速道路会社では毎月、上限価格を設定。前月の第3週か第4週に経済産業省から発表される「給油所石油製品市況週動向調査」の全国平均価格を採用する。8月は1リットル当たりレギュラー137円、ハイオク148円、軽油114円となり、7月よりいずれも1円高となった。

 市中の給油所では、石油元売り会社が卸値を引き上げたのに伴って値上げの動きが広がり、東京23区内ではレギュラー1リットルで140円台前半から150円台が目立つ。東日本高速道路は「少し前の価格データを使うので価格が上昇傾向の時は市中より少し安くなる。ただ下落傾向なら逆となるので、利用者にメリットがあるかどうかは、その時々による」と説明する。
asahi.comより引用


8月いっぱいはこの減少が続くということは、高速利用したときにはGSに立ち寄りが必須ということですな!

ほっほっほ♪( ̄▽+ ̄*)

みんなガソリン入れに、レッツ!ハイウェイ!

(≧∇≦)ъ
【2006.08.04 Friday 16:07】 author : DOS | Car | comments(0) | trackbacks(0) |
goo、スクロール地図上で歩行経路、自動車経路と渋滞予測を検索できる実験サイト
goo ラボ、スクロール地図で歩行経路や渋滞予測付きの自動車経路案内を実験

NTTレゾナント株式会社 は23日、実験サイト「 gooラボ 」において、スクロール地図上で歩行経路を検索できる「歩行者ナビゲーション機能」と、自動車経路と渋滞予測を検索できる「自動車ナビゲーション機能」の 実証実験 を開始した。期間は3月末まで。

同社によると、横断歩道、歩道橋などの歩行者専用経路も含めた検索、スクロール地図上での渋滞予測も含めた経路検索は国内初の試みだという。

今回の実験は、2005年4月から 実験提供 しているスクロール地図を活用した「エリア情報検索実験」に、出発地点から目的地点までの歩行経路と自動車通行経路の検索機能を追加したもの。経路情報は株式会社ゼンリンのデータを使用した。

歩行者ナビゲーション機能は、指定した出発地点から目的地点までの歩行者向け道案内。日本全国で利用できるが、特に東京23区・政令指定都市の主要部では、横断歩道、歩道橋、階段、エレベーター、地下道などの歩行者専用経路を表示できる。また、「距離優先」「時間優先」「楽な道優先」「地下道・屋根のある道優先」などの条件設定も可能。

出発地点と目的地点の距離が4キロ以上の場合は自動車ナビゲーション機能を利用する。同機能では、指定した出発地点から到着地点までの自動車通行経路を案内。スクロール地図に対応し、案内した経路について過去の渋滞発生実績に基づく渋滞予測情報も表示する。

これらのナビゲーション機能は通常のスクロール地図以外に、衛星写真や衛星+地図による表示が可能で、2地点間の「総距離」と「推定所要時間」も算出する。

このほか、地図検索の際に入力するキーワードについて、最初の数文字を入力するだけで候補のキーワードを表示する「キーワードサジェスト機能」の実証実験も開始した。表示される候補から選択するだけで、ワンクリックで検索を実行できる。

対応するブラウザは IE 6.0以降、FireFox 1.04以降、Netscape 7.1以降、Opera 8.0以降、Safari 1.2以降。

NTTレゾナントでは実証実験期間中に、新機能の追加やgooの他のサービスとの連携などを図る。実験後は商用化を検討していく。

(Yahoo! NEWS より引用)

このニュースを見て早速使ってみました。
まずは、渋滞情報が本当に効いているのか?
地図上から、出発地点と目的地点を選択後、「ルート検索」ボタンを押すことによってルート探索ができます。
その上に存在する「条件設定」を選択すると、ルート探索の条件を選ぶことができます。
条件設定の項目は以下の通り。
‘始種別
 ・有料道路優先
 ・一般道路優先
直進優先
 ・直進優先しない
 ・直進優先する
渋滞予測
 ・渋滞予測しない
 ・渋滞予測する
じ〆方法
 ・出発時刻指定
 ・到着時刻指定
ジ〆日時


渋滞予測を「渋滞予測する」にして地元をルート探索してみました。
確かに渋滞してそうなところで避けて探索しています。
時間帯や、曜日を変えてみるとちゃんとルートが変わる。
(-""-;)ムム・・・
なかなか素晴らしいじゃないですか。

しかし、まだルートが混む道を示しています。
そこで、直進優先を「直進優先しない」にして再検索!
すると、だいぶ良くなってきました。
( ̄o ̄)ほっほぉ〜
でも、まだまだ裏道は使っていませんね。
裏道はやっぱり探索してくれないようです。
( ̄〜 ̄;) ウーン

次は、歩行経路案内
これも検索方法はルート探索と同じ。
ただし、検索条件が違います。
〕ダ莊佻
 ・距離優先
 ・時間優先
 ・楽な道優先
 ・地下道・屋根のある道優先

当たり前ですが、車のように渋滞がないので時間帯や渋滞情報の条件は無いようです。
...φ(◎◎ヘ) ホォホォ...
検索してみると、地下街の出入口や横断歩道、歩道橋まで細かく道案内が出力されます。
w( ̄▽ ̄;)wワオッ!!
方向音痴さんもこれさえあれば、迷いませんね!
うーん、恐るべし・・・。

σ(▼▼;)おれが一番良いと思ったのは、探索した道案内やルートの印刷情報
12箇所までの交差点の詳細情報も同時に印刷できるので、間違えそうなところを印刷しておけば迷うこともないでしょう。
しかも地図がなかなか見易い!
(≧∇≦)ъ ナイス!

将来課金サービスを考えているようなので、試用サービス期間のこの時期に思いっきり試してみと良いと思います。

goo ラボ -エリア情報検索実験-

【2006.03.23 Thursday 18:18】 author : DOS | Car | comments(0) | trackbacks(0) |
速度取締装置の信頼性に疑問視、有罪判決破棄
速度取締装置の信頼性に言及、有罪判決破棄 仙台高裁

 法定速度を32キロ超えて乗用車を運転したとして道路交通法違反罪に問われ、一審で罰金6万円の有罪判決を受けた秋田県男鹿市の自営業男性(40)の控訴審判決が14日、仙台高裁秋田支部であった。畑中英明裁判長は、速度超過を撮影した速度自動取締装置には測定の誤差が生じ得るとして一審判決を破棄、手続きの不備を理由に起訴を無効とした。被告側弁護士は「画期的な判決」としている。

 男性は04年8月に同県潟上市の県道で、法定速度が時速60キロのところを時速92キロで走行したと測定された。男性は「測定に誤差が発生する可能性を検証していない」などと主張し控訴していた。

 検察側は、装置は実速度よりも低い数値になる「マイナス誤差」しか生じないと主張。しかし畑中裁判長は「プラス誤差がないという客観的な裏付けがない」として、測定値が正確だとは認められないと述べた。

 そのうえで男性の違反は反則行為(30キロ未満の違反)と認定。道交法では、反則行為で公判請求するには反則金の通告などの手続きが必要だが、それがなされていないため起訴は無効とした。

 仙台高検の本多英明次席検事は「大変意外な判決。上級庁と協議のうえ上告の要否を検討したい」としている。

(asahi.com より引用)

これは画期的な裁判であり、且つ画期的な判決が出ましたね。
確かに、スピードを測定する機器などには必ずプラスにもマイナスにも誤差があるもの。
それに対して、このオービスに関してはマイナスの誤差しかないという。
(゜Д゜) ハア??
そんなことはありえないでしょう。

これからスピード違反で捕まったときには必ず聞きましょう。
「この測定器の誤差範囲というのはどれくらいですか?その測定結果はその誤差を加味された結果ですか?」
おそらく○○な警察の方々は答えられないと思いますが、答えられない場合は納得ができる回答が得られるまで罰を受けてはいけませんよ。
【2006.03.15 Wednesday 09:47】 author : DOS | Car | comments(0) | trackbacks(0) |
DIGITAL COWBOY、車載に適したメディアプレーヤーキットを発売
DIGITAL COWBOY、車載に適したメディアプレーヤーキットを発売
DIGITAL COWBOY、車載用HDDメディアプレーヤーキット

これはσ(▼▼;)おれの物欲指数80%の一品。
これはいいですね〜。
欲しいですね〜。
・・・
と、言っているとだいたい買っているんですよね〜。
あとは財布と相談ですか・・・。
(-ω-;)ウーン
【2006.02.18 Saturday 02:41】 author : DOS | Car | comments(0) | trackbacks(0) |
免許更新講習・・・って一体何の免許でしょう?
免許更新講習でアダルトビデオ映像 講師がダビングミス

自動車運転免許更新の講習中にアダルトビデオ(以降、AV)の映像が約5秒間にわたって流されたらしい。
原因は県警OBの男性講師(68)のダビングミスらしい。

σ(▼▼;)おれが気になる点は、
AVのタイトル
違法AVかどうか?
この県警OBとやらの今後の処遇。

求む、詳細な情報!
(ΦωΦ)ふふふ・・・・

しかし、免許更新の講習なんてほとんどの奴が寝ているはず。
もしこんな映像が流れていたらみんな起きているのでは?
そういう意味では良い効果なのかもね。
ホホホΨ(-◇−)Ψホホホ〜〜
【2006.02.16 Thursday 17:44】 author : DOS | Car | comments(0) | trackbacks(0) |
DVDはどこで見るのか?
寒い日が続きますね。
こんな日は自宅でゆっくり温まりながらDVD鑑賞という人も多いのでは?
σ(▼▼;)おれは自宅ではほとんどDVDを見ません。
見るのは車の中。
運転中は音楽のDVD。
人を待っているときは映画のDVD。
使い分けて鑑賞しています。
車のような狭い空間のほうが音の迫力がありますよ。
ホホホΨ(-◇−)Ψホホホ〜〜

さて、お勧めのDVD情報が来たので報告いたします。

浜崎あゆみ/ayumi hamasaki COUNTDOWN LIVE 2005-2006
 [発売]2006年3月23日
 [定価]4,800円
 2005〓2006年の年越しを飾ったカウントダウン・ライヴの模様が早くもDVD化。
 2万4千人が熱狂した、ライヴ・ステージの魅力をノーカットで収録!
 新旧大ヒット曲を織り交ぜた浜崎あゆみのライヴの魅力を完全パッケージ化。

V6/10th Anniversary CONCERT TOUR 2005 "musicmind" <限定生産>
 [発売]2006年3月1日
 [定価]8,800円
 昨年11/2から28万2千人を動員した、V6約3年ぶりの全国ツアーの模様を
 完全DVD化し、3タイプでリリース!限定盤は特典Disc2枚追加の4枚組!
 ★特典Disc収録内容:インタビュー中心にリハーサルや握手会舞台裏を
  ロードムービー風に収録、MC集A収録

ザスーラ コレクターズ・エディション
 [発売]2006年4月16日
 [定価]3,990円
 このゲームが、宇宙の冒険への入口・・・『ジュマンジ』待望の続編が登場!
 さらに進化したゲームが、今度は宇宙で始まる。
 興奮と感動のSFアドベンチャー大作!!

anego [アネゴ] DVD-BOX
 [発売]2006年2月22日
 [定価]18,060円
 日本中の女性たちが、「なんで私たちの気持ちがこんなに分かるの?」と
 主人公と自分をおもわずダブらせてしまう...。そんな30代働く女性の恋愛の
 すべてと本音がつまった作品。篠原涼子、KAT-TUNの赤西仁ら出演。

チャーリーとチョコレート工場 特別版
 [発売]2006年2月3日
 [定価]3,980円
 ティム・バートン監督、ジョニー・デップ主演のゴールデンコンビで贈る
 ファンタジー作品。謎の工場に招待された5人の子供たちが見た不思議な世界。
 さあ、世界一オカシな工場見学へ!

まだまだあぶない刑事 デラックス
 [発売]2006年4月21日
 [定価]7,140円
 オマタセ、ベイビー。イッツ・ショータイム。
『アブデカ』旋風再来!! あの二人が7年振りに帰ってきた!

【2006.02.08 Wednesday 23:35】 author : DOS | Car | comments(0) | trackbacks(2) |
スーパーカブ、世界累計生産台数5000万台突破!
<ホンダ>人気の二輪車スーパーカブ、世界で5000万台

スーパーカブが世界累計生産台数5000万台を突破した模様。
なんと、エンジン付きの乗り物としては、世界で最も生産台数が多いらしい。
♪⌒ヽ(*゜O゜)ノ スゴイッ!!!

σ(▼▼;)おれの愛二輪車:ベンリィ50Sもカブエンジンを積んでいます。
学生時代から乗っているのでカレコレ、7年以上ですかね。
問題なく動いておりますよ。
(ミラーは盗まれてありませんが・・・。)
Σ(; ̄□ ̄A アセアセ
燃費なんて実走行でも余裕で50km/lを超えますからビックリ。
満タンで300kmも走る原付って・・・。
【2006.02.08 Wednesday 20:31】 author : DOS | Car | comments(0) | trackbacks(2) |
タイヤバーストォォォォォ!
いや〜、大雪が降りましたね。
今シーズンはこれが最初で最後の積雪になりそうです。
道路は滑るし、道は混んでるし。
全く、こんな日にスタッドレスを履いてない車は走るんじゃない。
迷惑なだけだ!

高速にたどり着くまでは時間がかかりましたが、高速に入ればもう素晴らしく快適でした。
やっぱり、こんな日はみんな車に乗らないんだろうね。

しかし、仕事の帰りのことです。
快適に高速走行中に、急に異音がしだしました。
なんだろ?トラックか?
う( ̄○ ̄)る( ̄◇ ̄)さ( ̄0 ̄)い( ̄△ ̄)な
あまり、気にせず走っていると、その音はどんどん増していく一方。
まさか、σ(▼▼;)おれの車では?
どんどん走っていると、次第にハンドルが揺れだしました。
これはヤバイ!
ε=ε=ε=ε=ヾ(;◎_◎)ノ ヤバヤバ
慌てて路肩に車を停めて、外に出てみると、タイヤが…
Σ(゜∇゜|||)はぁうっ!
見事なバースト状態でした。

なぜ、こんなときに…
ただ、呆然とするだけでした。
まあ、気を落としても仕方が無いので、とりあえずスペアタイヤに交換。
ジャッキ出して、スペアタイヤ出して、工具出して〜!
極寒の中、一生懸命ジャッキアップ。
停めてある車の横を、高速トラックが通る度に風がきて車が揺れる…
(/TДT)/あうぅ・・・・
寒いし、怖いし、気分は暗くなる一方です。

ジャッキアップが終わって、タイヤの取り外し。
アルミホイールのキャップをあけようと思ったら、工具が入らない。
( ̄△ ̄;)エッ・・?
純正じゃないからか?
とりあえず、工具ボックスからなにか入りそうなものを探す。
内張り剥がし…ダメ
+ドライバー…ダメ
検電テスタ…壊れそうだから止め
細めのペンチ…おー開いた!

出てきた、ボルトを工具で外す。
んでもって無残なタイヤを外して、スペアタイヤに交換。
ボルトで留めて、ジャッキを下ろす。

普段だったら、20分ぐらいで終わりそうな作業が、寒くて怖くて手が思うように動かなかったために30分以上かかってしまった。
il||li _| ̄|● il||li

せっかく早目に帰れたと思ったのに、こんなアクシデントが…
やっぱりスタッドレスというのは高速走行に弱いのでしょうか?
帰りにタイヤを替えに行くと、タイヤ屋は定休日。
ΣΣ( ̄◇ ̄;)!ハウッ!?

なんてついていない日なんでしょう。
まあ、これで今年の悪運はだいぶ使ったことでしょう。
これからどんな良いことがあるか楽しみになって来ました。
( ̄∇ ̄;)ハッハッハ

とりあえず、今日は定時に帰ってタイヤを買いに行こうと思います。
いくらぐらいかな〜?
(〒_〒)ウウウ
【2005.02.03 Thursday 14:56】 author : DOS | Car | comments(0) | trackbacks(0) |
ETC装着完了♪
日曜日にようやくETCをつけることができました。
オークションにて買うだけ買って、時間がなくてつけることができませんでしたが、ようやく愛車モビスパ様につけましたよー♪

本当はつけている順番をデジカメに収めてアップしようかと思ったのですが、カメラを忘れた…
( ; ̄ω ̄)ゞイテテ・・・
せっかくの初、分解だったのに…
o(T^T)o

まあ、とりあえず天気が悪化しそうだったので、装着しまいました。
あとに延ばすとまたいつになるか分からないので。

【今回の取り外し手順】
1.まず、電源取得から始めるので、バッテリーのマイナス端子を外しておきます。

2.オーディオの電源からETC用の電源を取るために、インパネを外しオーディオを外します。
電源を取る場所はACCと+Bなので、オーディオ電源のACCとバックアップから分岐を作り、その分岐した個所にETC電源のコネクタを装着します。

3.次に黒線のGNDをつなげるのですが、つなげる場所がわからないので、保留しておきます。

4.先に、ETCの受信アンテナをつけます。
アンテナはフロントガラスに貼るタイプなので、両面テープにて貼っつけます。

5.アンテナのコードは、ルーフ→フロントピラー→フロントパネルの順で這わせていきます。
アンテナからでているコードをフロントガラスとルーフの隙間に入れ込みます。
ドアのゴムを外してからフロントピラーを外し、ピラーの内部にコードをテープで4点ぐらい固定させながらパネルまで持ってきます。
運転席側の内部に入れたかったんですが、開け方が分からなかったので、パネルの最下部を這わすことにしました。

6.これであとの問題はGNDの線をどこに付けるか決めて動作確認。
とりあえず、通電状態を確認するために、バッテリーのマイナス端子を付けて、検電テスタにてねじのある場所の通電状態を確認。
インパネの中をいろいろ試してみると、GNDの集まりらしきものを発見。
[壁]スッ≡( ̄ー『+』ゝ発見!!
でも、ρ(・д・*)コレを外すのはムズイっぽいので、他のを。
手前に良い大きさのねじを発見。
これに接続してみると…おお〜大丈夫みたいだ。
これに決定!

7.これで電源が完了したので、あとはチェックシートに沿って動作確認。
・・・はい、全部OK〜♪
あら、簡単なのね。

8.あとは本体の着ける位置を考える。
外観を損ねず、使いやすい場所といえば…やっぱりインパネの運転席側の側部でしょうかね。
インパネのつなぎの部分かからないように装着!

9.あとは電源ケーブル、アンテナコードを束ねて、見えない場所に隠して完成♪

ざっと、所要時間2時間!
なんともまあ、時間がかかったこと。
il||li _| ̄|● il||li
まあ、初めてにしてみれば上出来のような気がします。
配線もちゃんと隠れていますし。

その後実走へ。
動作確認はしたが、どうにもあのゲートが開くかどうかが不安。
ドキドキしながら高速のゲートへ向かうと…
カパッ♪
w(゜o゜)w オオー!
開いた。
オープン ザ ゲート♪
ヾ(●⌒∇⌒●)ノ わーい

自分でつけたものがちゃんと動くって感動しますね。
ちょ〜、気持ち良い!
ド━━━(゜ロ゜;)━━ン!!

テスト走行なので、1区間走って買い物して帰ってきました。
今度はなにをつけようかな?
恐らく、内部のイルミになると思います。
フットランプもつけたいな〜。
間接照明もつけたいな〜。
あと、カーテンもつけたいな〜。
 ̄m ̄ ふふ
【2005.01.24 Monday 16:59】 author : DOS | Car | comments(0) | trackbacks(0) |
車という動く箱について
快適な車。
このことについて真剣に考えてみた。
愛車、モビスパの中でσ(▼▼;)おれは一体何がしたいのか?

1.運転性
・ハンドリングの良さ
・加速が良い
・車体の安定性
 これらの項目は欠かすことができない。現在のσ(▼▼;)おれの車に足りないものは、車体の安定性。少しの段差でも揺れが大きい。カーブでの重力移動が半端じゃない。これの解決が必要だろう。

2.音
・エンジン音
・ラジオ
・好きな音楽
・スピーカ
 σ(▼▼;)おれはこれらの全てを楽しむ。エンジン音は加速時の音。この音に関してはσ(▼▼;)おれの車は赤点ギリギリ。順当に加速している場合には問題ないが、急にトルクを上げようとしたときにがんばってる具合が良く分かってしまう。排気量が少ない車なので、仕方がないと半ば諦め気味。
 好きな音楽については、MP3再生可能な2DINデッキを積んでいるから問題ない。1枚のCDで10枚以上のアルバムが再生できる。使い勝手は非常に良いし、デザインも良い。ノンストップアルバムも違和感なく再生できる。IDタグ情報も漢字出力。なにより良いのは、ライトが赤。コンパネのライトが赤で統一されている点が素晴らしい。KENWOOD様最高です♪
 スピーカについては超弩級のノーマル。サブウーファについては予算上なし。情けない限りです。音についての改良点はこれでしょう。デッドニング+スピーカ+サブウーファ。予算と要相談ですね。

3.その他
・外観
・収納スペース
・安眠性
・遊心
 外観についてはほぼ満足です。ただ1点挙げるとすると、後ろからの姿。これについてはインパクトに欠けるというか、なんというか…。これの対応は最後でも前々よいです。
 収納スペースについては十分過ぎるスペースはあります。しかし、下の空間は上手く使えても、上の空間が上手く使えない…。これには非常に困っています。有効に使えるような対策が必要でしょうね。
 安眠性については、シートや空間については問題がない。あとはプライバシーのみでしょう。寝顔を見られるのは嫌ですからね。対策としては簡易カーテンをつけてみましたが、両面テープで止めただけではだめみたいです。仮に完成したとしても前列のシートにはできません。やっぱり窓に合わせたブラインドが必要ですかね。
 遊心については乗車している人にも、車を見る人にも楽しませるもの。例えば、映画を見たり、ゲームをしたり。自転車を載せたり、スノボを載せたり。ライトアップしたり、デザイニングしたり。遊心は数多くあります。やりたいころもたくさんあります。これがなくなったら面白くないでしょうね。


まあ、こうやって書き出していけば今年やりたいことが分かってくるでしょう。
車改造元年!色々弄りまっせ〜!
【2005.01.21 Friday 16:59】 author : DOS | Car | comments(0) | trackbacks(0) |
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